Soplador de refuerzo

Soplador de refuerzo:

La carcasa del ventilador de refuerzo coopera con la carcasa exterior del rotor para soportar el rotor.

El rotor incluye el eje del ventilador, el cubo, las aspas, etc., y es la parte móvil principal del ventilador. Convierte la energía mecánica en energía cinética y energía potencial (energía de presión estática) del gas de combustión, y la eficiencia de conversión es generalmente superior al 85 por ciento.

El soplador de refuerzo generalmente usa rodamientos. Los rodamientos tienen baja resistencia a la fricción y son adecuados para velocidades de rotación equilibradas, altas, medias y bajas. La resistencia a la fricción del cojinete deslizante es ligeramente mayor, lo que es adecuado para la rotación desequilibrada a baja velocidad.

El medio transportado por el soplador de refuerzo es gas de combustión, y su temperatura máxima no supera los 250 grados; el medio transportado por el ventilador de descarga de polvo es el medio con un contenido de polvo no mayor que eso. Se debe instalar un dispositivo de eliminación de polvo antes del ventilador de tiro inducido, y la eficiencia de eliminación de polvo no debe ser inferior al 99 por ciento. Los gases de combustión que ingresan al ventilador El contenido de polvo generalmente debe ser inferior a 200 mg/m3.

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