En túneles de autopistas, túneles ferroviarios y redes de metro subterráneo, la ventilación longitudinal es esencial para mantener una calidad del aire ambiente segura y proporcionar una extracción de humo de incendios que salve vidas.Ventiladores de chorro de túnel serie SDSoperan transfiriendo energía cinética de alta velocidad a la columna de aire circundante, empujando los gases de escape de los vehículos, el polvo y las emisiones tóxicas hacia los portales del túnel. Durante situaciones de incendio de emergencia, brindan una evacuación de humo dirigida y de alto empuje.
Hengding (Hnding)fabrica ventiladores de chorro de túnel serie SDS diseñados para un alto empuje, bajo nivel de ruido, reversibilidad bidireccional y resistencia certificada al fuego a altas temperaturas de acuerdo con los estándares internacionales de seguridad de túneles.
Especificaciones técnicas y configuraciones
| Característica/Parámetro | Especificaciones técnicas y estándar |
| Modelo de producto | Ventilador de chorro de túnel serie SDS (SDS unidireccional / SDS-R bidireccional) |
| Diámetro del impulsor | 630 milímetros – 1600 milímetros |
| Rango de empuje | 150 N – 2500 N (alta potencia de empuje cinético) |
| Control de ruido | Carcasas de silenciador integradas en ambos extremos con revestimiento acústico compuesto. |
| Clasificación térmica/contra incendios | Funcionamiento continuo certificado de 250 grados/300 grados durante 60 a 120 minutos |
| Motor y protección | Motor de túnel completamente cerrado, grado de protección IP55/IP65, aislamiento Clase H |
| Acabado superficial | Galvanizado en caliente o revestimiento industrial anticorrosión epoxi de alta resistencia. |
| Aplicaciones | Túneles de carreteras, túneles ferroviarios, tránsito ferroviario subterráneo, corredores de servicios públicos. |
Ventajas principales y características de ingeniería
1. Rendimiento aerodinámico de alto empuje
Impulsores diseñados con precisión:Los impulsores de aleación de aluminio fundido a presión o acero de alta resistencia diseñados aerodinámicamente en 3D están equilibrados dinámicamente para ofrecer la máxima potencia de empuje por kilovatio.
Entrada y salida optimizadas:Las entradas acampanadas aerodinámicas y las paletas guía de salida reducen la turbulencia de la capa límite, minimizando la pérdida de presión estática y optimizando la eficiencia energética.
2. Flujo de aire reversible (SDS-R) y atenuación de sonido integrada
Reversibilidad bidireccional (SDS-R):Con aspas simétricas, el ventilador logra una eficiencia de empuje superior al 90% en rotación inversa, lo que permite un cambio inmediato de dirección del flujo de aire durante emergencias por incendio en túneles.
Integración del silenciador acústico:Los extremos de la carcasa están integrados con silenciadores atenuadores de sonido que contienen materiales compuestos acústicos microperforados para absorber eficazmente el ruido del flujo de aire de frecuencia media a alta.
3. Extracción de humo de emergencia y anticorrosión intensa
Resistencia al fuego a altas temperaturas:Equipado con motores aislados Clase H y cables eléctricos resistentes al calor, el ventilador funciona de forma fiable como unidad de extracción de humo de emergencia durante incendios en túneles.
Vivienda resistente a la corrosión:Las carcasas de acero laminado de gran espesor están galvanizadas en caliente o tratadas con un revestimiento industrial resistente a los ácidos para resistir la humedad severa, los gases de escape ácidos de los vehículos y el desgaste de partículas.
4. Soportes de techo y soporte de montaje de alta resistencia
Orejetas de aparejo integradas:Los cáncamos de alta resistencia soldados en la parte superior permiten un levantamiento, maniobra y alineación seguros durante la instalación en techos de bóvedas de túnel.
Soportes de montaje con aislamiento de vibraciones:Los marcos de montaje de techo especializados con aisladores de vibraciones de alta resistencia absorben las fuerzas operativas y protegen la integridad estructural del techo del túnel.
